بیمه ای محمدتقی آرام فر
بیمه ایپاسخهای داده شده در تالارگفتمان
-
سلام بر استاد بزرگوار جناب آقای ثبات
از اینکه شمار را در محفل شاب زیارت می کنیم، بسیار خرسندیم.
طرح مطرح شده توسط حضرتعالی،بسیار کار ساز است و چنانچه توسط صاحب نظران صنعت کارشناسی دقیق صورت پذیرد، می توان بسیاری از مشکلات طرفین حادثه ، مشکلات بیمه گران، مشکلات صندوق و حتی اختلاف نظر های بین صندوق و بیمه گران را حل نمود .
ذکر این نکته الزامیست که متاسفانه صندوق تامین خسارت های بدنی به غلط خود را نهادی ناظر و بالاتر از بیمه گران دانسته و با تفسیر قانون و آرا صادره به نفع خود، بیمه گران را ملزم به اجرای این نظرات می داند . از جمله مواردی که صندوق به نفع خود تفسیر نموده را علیرغم استحضار شما برای اطلاع دوستان بیان می نمایم:
1- عدم پذیرش تعهد خود با توجه به عدم صدور حکم بر علیه صندوق.
2- عدم پذیرش خسارت هایی که مقصرانش در دسترس جهت بازیافت نیستند.
3- عدم پذیرش خسارت هایی که جهت استقرار انسان نیست علیرغم تعیین تکلیف این مورد برای صندوق توسط شورای عالی بیمه .
4- عدم اجرای تعهد خود در ماه پایانی سال و واگذاری به بیمه گران .
و ….
در خصوص مشخص نمودن معیار حق بیمه، بنده نیز با استاد خود جناب آقای الفتی موافق هستم. تمیز نمودن خودرو ها جهت مشخص نمودن میزان مصرفی سوخت علاوه بر تضییع حق ، کار بسیار مشکلی است.
راهکاری که به نظر من می رسد، پیگیری امر صدور بیمه نامه شخص ثالث به همین منوال و تنها پرداخت خسارت بدنی و حوادث راننده از جانب صندوق است. بدین صورت که همانگونه که در قانون بیمه شخص ثالث درصدی برای صندوق در نظر گرفته شده، برای بیمه گر درصدی در نظر گرفته شود(به عنوان مثال هزینه اداری و …) و بیمه گر موظف گردد پس از کسر سهم خود و سایر نهاد ها از میزان حق بیمه شخص ثالث در بخش بدنی و حوادث راننده ، باقی مانده را به حساب صندوق کار سازی نماید.
نکته بسیار مهم دیگری هم وجود دارد و آن کارشناسان خسارت های بدنی در شرکت های بیمه هستند . وضعیت کاری این عزیزان نیز باید در این میان در نظر گرفته شود .
در نهایت ضمن سپاس مجدد، مطمئنا اظهار نظر دوستان می تواند در بررسی و نهایی شدن این طرح تاثیر بسزایی داشته باشد.
-
به نکته بسیار قابل توجهی اشاره نموده اید . مخصوصا با پدید آمدن مشاغلی جدید و شرایط اقتصادی کشور که در صورت وقوع حادثه، نهاد های ذی ربط به کارگر بیشتر از کارفرما بها می دهند .
ولی بیمه گران با توجه به نبود دستورالعملی مدون و قابل استناد، با مشکلات زیادی مواجهه هستند.
چندی پیش مطلبی در این خصوص در این سایت به همین منظور بارگذاری شد که مطالعه آن خالی از لطف نیست .
-
این پاسخ 4 سال، 8 ماه پیش توسط محمدتقی آرام فر ویرایش شد.
-
این پاسخ 4 سال، 8 ماه پیش توسط محمدتقی آرام فر ویرایش شد.
-
این پاسخ 4 سال، 8 ماه پیش توسط
-
با سلام
صندوق تامین خسارت های بدنی متاسفانه علیرغم اینکه تعهداتش در مواد 13 و 21 قانون بیمه شخص ثالث به صراحت اعلام شده و حتی مصادیق تعهدش توسط شواری عالی بیمه تکمیل گردیده، به مواردی از قبیل کسری پوشش ، خسارت های ناشی از وقوع حادثه در محلی که برای استقرار انسان تعبیه نشده و … عمل نمی نماید. جدیدا مطلب از این موضوع فراتر رفته و اعلام می نماید موارد تعهد صندوق به دلیل عدم صدور حکم علیه صندوق ، در تعهد نیست و یا با توجه به ارسال مدارک کمتر از 20 یا 30 روز تا پایان سال و نبود وقت مناسب برای بررسی و پرداخت خسارت ، افزایش دیه به وجود آمده در تعهدش نیست .
این مطالب از سوی صندوق با ارسال نامه به بیمه گر ارسال و در پایان متذکر میوشد ، خسارت توسط بیمه گر تادیه و در صورت وجود اختلاف به کمیته ماده 29 قانون بیمه شخص ثالث اعلام شود. این خود یعنی پرداخت مبلغی از سوی بیمه گر و صبر تا زمان صدور حکم کمیته ماده 29 که با این امر ، صندوق سرمایه ریالیش حفظ و سرمایه بیمه گر به دلیل عدم بهرمندی از مزایای بانکی سرامیه اش تحلیل می رود.
موضوع همینجا ختم نمی شود، صندوق علیرغم حضور نماینده اش در کمیه ماده 29 و اعلام نظر سایر صاحب نظرانی که به عنوان خبرگان صنعت در این کمیته حضور دارند، در صورت حکم بر علیه خویش، اقدام به طرح شکایت در مراجع قضایی نموده و همچنان برای خود وقت می خرد.
تمام موارد اعلامی دوستان صحیح است، لکن چنانچه در نهایت صندوق ملزم به پرداخت شود، پیشنهاد من عدم پرداخت تعهد صندوق و متوقع کردن این نهاد می باشد .
-
سلام
به یاد دارم در یکی از شرکت های بیمه این مسله مطرح و مقرر شد هر کارمندی که کاری رو به شرکت معرفی و منجر به صدور بشه، درصدی از کارمزد (به غیر از کارمزد صدور) به کارمند تعلق بگیره. اون زمان کارمندان استقبال کردند و درآمد خوبی بدست آوردند. ولی بعد چند وقت و از آنجا که فناوری اطلاعات تا این حد پیشرفت نکرده بود و فرم های پیشنهاد یا از طریق فکس واصل می شد یا اتوماسیون، کارمند فرم نماینده ها رو مخدوش و اطلاعات ارسالی اونها را به عنوان معرفی شده خودش اعلام و پس از صدور کارمزد می گرفت .
در هر صورت به نظر من با احترام به فرمایش خانم دکتر قمی ،اکنون که پیشرفتی در فناوری اطلاعات حاصل شده با یک برنامه نویسی مناسب و ایجاد سامانه می توان برای کارمند ایجاد انگیزه در فروش هم کرد.
پ.ن: به نظر من هر کارمند سفیر برند جایی هست که در اون کار میکنه، اگر کارمند ترقیب به معرفی سازمان خودش بشه، هم خودش اعتماد به نفس بیشتر پیدا می کنه و هم در آمد حاصل می کنه . از طرف دیگه جامعه همه به این فرد که در خصوص برند شرکتش تبلیغ می کنه اعتماد کرده و از ایشون خرید می کنه !
-
این پاسخ 4 سال، 8 ماه پیش توسط محمدتقی آرام فر ویرایش شد.
-
این پاسخ 4 سال، 8 ماه پیش توسط محمدتقی آرام فر ویرایش شد.
-
این پاسخ 4 سال، 8 ماه پیش توسط
-
با سلام
تا اونجایی که من مطالعه کردم، اینترنت اشیاء در آینده برای صنعت بیمه مفید است. موضوع جالبی برای پایان نامه انتخاب کردید. ولی اگر امکان داره توضیحی نیز در این خصوص ارائه بفرمایید که مشخص بشه مطالعه من درست بوده یا خیر .
سپاس
-
مقصر بودن ایشون توسط چه شخصی اعلام شده ؟ کارشناس تصادفات یا افسر کاردان یا اصلا فرض بر مقصر بودن ایشون توسط شماست ؟
-
با سلام
ضمن سپاس از شما، منظور هر سواری به غیر از سواری های مشخصه برای حمل مسافر است . علاوه بر موارد اعلامی از سوی حضرتعالی، مواردی مانند اثبات شغل اصلی و … نیز در این میان می تواند در نحوه اثبات رانندگی با سواری شخصی به منظور حمل مسافر بیان شود .
از آنجا که در متن فوق الذکر نیز به صراحت مطلبی اعلام نشده و برخورد سلیقه ای در صنعت صورت می پذیرد، تبادل نظر در این خصوص می تواند راهگشا باشد. هرچند که امکان ادامه برخورد سلیقه ای می تواند ادامه دار باشد .
-
بحث جالبیست، به نظر شما این شرط ممنوعیت و محرومیت است یا از شروطی مانند استفاده از عینک و … ؟
-
با سلام
جناب عظیمی، اگر اشتباه نکنم شاید نظر ایشون با مطالعه ماده 18 آیین نامه 53 (شرایط عمومی بیمه های بدنه) جلب بشه!
-
با سلام
همانگونه که آقای ملکی فرمودن در صورت تایید مراتب توسط مراجع قضایی، ارائه مدارک مثبته که نشان دهنده پرداخت مبلغ به زیاندیده و … باشد، خسارت قابل پرداخت است.
ولی به نظر شما سوابق عدم خسارت را چه باید کرد ؟
-
پيش از راي وحدت رويه ٨٠٦ ، قضات با استناد به بند ب ماده ١١٥ برنامه ٥ ساله پنجم توسعه احكامي حتي براي اشخاص كه راننده وسيله نقليه بودند و گواهينامه نداشتن صادر و بيمه گران رو محكوم مي كردند . ولي بعد از اين راي وحدت رويه احتمالا شاهد چالش های جديدي باشيم . من هم با نظر آقاي عظيمي موافق هستم . بايد يك صدا بود تا با توجه به مسكوت بودن قانون نظر موافقی با صنعت بیمه صادر بشه.
پ.ن: البته اگر از همین مسکوت بودن ، قضات تفاسیر جدید ایجاد نکنند 😄
-
این پاسخ 4 سال، 11 ماه پیش توسط محمدتقی آرام فر ویرایش شد.
-
این پاسخ 4 سال، 11 ماه پیش توسط
-
نظر دوستان رو به مصوبه هیئت عامل بیمه مرکزی در خصوص افت قیمت جلب می نمایم .
-
با سلام
پیشنهاد می کنم این بحث پرداخت و مکاتبه با صندوق رو پیش نیارید . تجربه به بنده خیلی چیزها ثابت کرده .
-
در این صورت میتوان از محل حوادث راننده بیمه شخص ثالث استفاده کرد . همانگونه که مستحضرید امکان این وجود داشت که درصدی از تقصیر متوجه صاحب تعمیرگاه به دلیل عدم رعایت اصول ایمنی باشد که در این صورت ایشان نیز در جبران خسارت متعهد بود .
-
1- سقف تعهدات بیمه نامه چقدر هست ؟
2- چه کسی در حکم صادره در اون سال محکوم شده ؟
-
با سلام
به نظر شما سرپرستان کارگاه ها، مدیران میانی شرکت ها، سرکارگر ها و … جزو عوامل اجرایی نیز محسوب می شوند ؟ یا به عبارت دیگه اگر بشه این نفرات رو همردیف شماره 6 اعلامی توسط شما (کارکنان) دونست، عوامل اجرایی هستن ؟
-
قانون گذار در حال بررسی این قضیه هست و به زودی در این خصوص شفاف سازی میشه . ولی در ماده 30 هم به صراحت در خصوص افت مطلبی قید نشده .
-
مرسی از شما، دقیقا من هم منظورم همین هست . البته باز هم میگم از اونجا که ماهیت این قانون حمایتی هست (چه از مقصر و چه از زیاندیده) من هم با نظر جناب ملکی موافقم . ولی تا زمانی که قانون گذار شفاف نکرده به نظر ابهام وجود داره و چنانچه حکمی در کار نباشه و افت پرداخت بشه، امکان ایجاد مشکل توسط ناظر، بازرسان و … وجود داره .
-
من با شما كاملا موافقم ، ولي موارد مصرح در ماده ٣٩ قانون بيمه شخص ثالث و ماده ١٩ قانون بيمه چه مي شود ؟
-
چه مطلبي در اين ماده در خصوص جبران خسارت بيان شده ؟
شبکه های اجتماعی