پاسخ‌های داده شده در تالارگفتمان

  • profile avatar buddyboss 50

    ابوالفضل منصوری

    عضو
    26 فروردین 1404 در 12:21 بعد از ظهر در پاسخ به: گواهینامه پایه سه و محدودیت رانندگی

    باسلام

    درصورتیکه محدودیت رانندگی در گواهینامه قید شده باشد و حادثه ای رخ بدهد که آن محدودیت رانندگی رعایت نشده باشد،خسارت غیر قابل پرداخت است.

    دو مورد پرونده داشتم که دارای محدودیت رانندگی بوده اند و با استعلام از راهنمایی و رانندگی ،اعلام نمودند مجاز به رانندگی نبوده و فاقد گواهینامه محسوب میشوند.

  • باسلام و درود خدمت همه بزرگواران

    به عرض می رساند در بند ب ماده ۱ به صورت کلی خسارت مالی تعریف شده است و چنانچه قرار باشد تنها با استناد به ماده 1 خسارت پرداخت گردد،دیگر ماده های بعدی از جمله ماده ۳۹ نیاز به نوشتن نبود.

    به نظر من از آنجا که در ماده ۳۹ صراحتا ذکر شده هزینه تعمیر باید پرداخت گردد پس خسارت افت از محل بیمه نامه شخص ثالث قابل پرداخت نیست مگر آنکه قانونگذار به صورت شفاف خسارت مالی را مشخص نماید و افت هم جزء آن باشد.

  • profile avatar buddyboss 50

    ابوالفضل منصوری

    عضو
    12 شهریور 1402 در 3:12 بعد از ظهر در پاسخ به: سقوط از نیسان و مسئولیت پرداخت خسارت آن

    با سلام خدمت همکاران عزیز

    دراین مورد چون به منظور بارگیری بوده خسارت درتعهد شرکت بیمه هست.

    در خصوص موارد اعلامی جناب آقای توژان در هر دو مورد خسارت در تعهد صندوق تامین هست.

  • سلام و درود جناب نوترکش

    درخصوص موضوع مورد بحث بنظر من هم ادعای شخص شاکی درسته و هم شرکت بیمه.همه چیز به کروکی یا نظریه کارشناسی بستگی داره.

    شخص آسیب دیده در کروکی راننده معرفی شده یا عابر؟

  • profile avatar buddyboss 50

    ابوالفضل منصوری

    عضو
    26 مرداد 1400 در 9:48 قبل از ظهر در پاسخ به: خسارت شخص ثالث

    با سلام

    از محل حوادث راننده قابل پرداخت می باشد.درصورتیکه شخص به جز پشت فرمان ،هرجای مجازی نشسته بود و حادثه رخ می داد از محل شخص ثالث درصورت قصور خودرو و مسئولیت درصورت قصور تعمیرگاه پرداخت می گردد.

  • با سلام

    به نظر من درصورتیکه نقص فنی حادث (آنی) باشد می بایست خسارت کامل بعد از کسر کسورات قانونی بیمه نامه پرداخت گردد ولی اگر نقص فنی مستمر باشد با توجه به اینکه شرط پرداخت خسارت بدنه مقصر بودن بیمه گذار می باشد(بجز در موارد خاص،مثل خودرو نامتعارف و…) باید خسارت بعد از کسر کسورات قانونی بیمه نامه بدون قطعه ای که دچار نقص فنی شده پرداخت گردد مگر اینکه در بیمه نامه جزء استثناعات بیمه نامه آمده باشد که بتوان کلا خسارت را پرداخت نکرد.

    هرچند برخی از شرکت های بیمه در حوادثی که به علت نقص فنی مستمر ایجاد شده است کلا خسارت را پرداخت نمی کنند.

  • باسلام

    برخی از شرکت ها کارشون فصلیه،یا روزانه هست که باعث میشه در طول مدت ،چند نفر کارگر اضافه کنند،مثلا زمان برداشت محصولات.این کار باعث میشه در زمان بروز خسارت در صورتیکه تعدادنفرات ثابت و متغییر را درست اعلام کرده باشن قاعده نسبی تعداد نفرات لحاظ نشود.

    کارکنان متغییر میتوانند وجود داشته باشند یا نه ولی کارکنان ثابت حتما باید تعدادشان مشخص باشد.

    کارکنان ثابت و حداقل کارکنان متغییر اگر منظورتان باشد،در صورتیکه حداقل کارکنان صفر باشد تفاوتی ندارد.

  • با سلام

    با توجه به ماده 10 آئین نامه صدور انواع گواهینامه رانندگی “برای رانندگی با موتورسیکلت بیش از 200 سی سی می بایست هردو شرط گذشت 3 سال از اخذ گواهینامه و داشتن 23 سال تمام را داشته باشد” لذا راننده فاقد گواهینامه رانندگی مجاز محسوب شده و عطف به رای وحدت رویه 806 دیوان عالی کشور ،خسارت غیر قابل پرداخت است.

  • با سلام

    به نظر من ماده 13 قانون بیمه “درخصوص بیمه نامه های بدنه” بیشتر مربوط به تغییر کاربری می باشد ودر این مورد در صورت تغییر کاربری بعداز انتقال به مالک جدید،قسمت دوم ماده 13 درصورتی که مطالب اظهار نشده یا اظهار خلاف واقع بعد از وقوع حادثه معلوم شود خسارت به نسبت وجه بیمه پرداختی و وجهی که بایستی درصورت اظهار خطر بطور کامل و واقع پرداخته شده باشد تقلیل خواهد یافت.” باید اعمال گردد و درصورت عدم تغییر کاربری،باید طبق ماده 18 آئین نامه 53 رفتار شود.

    به طور کلی میتوان تخفیفات تعلق گرفته به بیمه گذار را از مالک جدید گرفت و خسارت را طبق شرایط بیمه نامه و ارزش روز خودرو (با توجه به اینکه کمتر از ارزش خودرو در زمان بیمه شدن می باشد) پرداخت کرد.

  • باسلام.

    ممنون از شما دوستان.

    با در نظر گرفتن این موضوع که معمولا در نظریه های کارشناسی افت و خواب و همچنین هزینه دادرسی هم ذکر میشود،آیا مبلغ ۱۲ میلیون کامل باید پرداخت شود؟

    همچنین بانظر آقای آرام فر هم موافقم که تخفیفاتی که این چند سال گرفته چی میشه؟واگه ماشینو به یه نفر دیگه فروخته باشه و اون طرف حاضر به صدور الحاقیه و برگردوندن تخفیفات نباشه ،چی؟

  • profile avatar buddyboss 50

    ابوالفضل منصوری

    عضو
    27 مهر 1399 در 8:28 بعد از ظهر در پاسخ به: نحوه ارزیابی خسارت آسیب های قبلی

    با سلام.

    به نظر من، فرقی نمیکنه ثالث مالی باشه یا بدنه، در هر صورت و در صورتیکه بتوان خسارت قبلی را تشخیص داد و به منظور جلوگیری از نفع بردن بیمه گذار خسارت قبلی به نرخ روز برآورد و از خسارت قابل پرداخت باید کسر گردد.

    البته در صورتیکه بدنه باشد و در هر دو حادثه بیمه گذار ما مقصر باشد طبق فرمایش جناب عظیمی باید عمل شود.

    تشخیص خسارت قبلی و مقصر بودن بیمه گذار هم طبق نظر آقای خداپناهی بسته به زرنگی و تیز بینی کارشناس ارزیاب داره.

  • profile avatar buddyboss 50

    ابوالفضل منصوری

    عضو
    7 مهر 1399 در 6:20 بعد از ظهر در پاسخ به: سهم هر بیمه گر مسئولیت در بیمه مضاعف

    باسلام. من با قسمت اول نظر جناب عظیمی موافقم که بیمه گذار به هر بیمه گری که مراجعه کرد؛ اون شرکت بیمه باید خسارت را با توجه به شرایط و تا سقف بیمه نامه پرداخت کند.

    اما درمورد سهم بیمه گرهای دیگه با توجه به اینکه امکان محاسبه سهم به مانند بیمه های اموال(آتش سوزی) وجود نداره شرکت بیمه پرداخت کننده خسارت نمیتونه به بیمه گرهای دیگه جهت بازیافت یا ریکاوری مراجعه کند.

    درصورتیکه ابتدا به بیمه گر الف مراجعه کند بیمه گر بایدبا توجه به پوشش دیه دوم کل خسارت را پرداخت کند و بیمه گر ب نباید خسارتی پرداخت کند و درصورتیکه ابتدا به بیمه گر ب مراجعه کند تا سقف بیمه نامه پرداخت و مابقی از محل بیمه گر الف باید پرداخت شود.

  • با سلام واحترام

    من با نظر اول موافقم. اینکه گواهی نامه داشته ولی موتور قویتر سوار شده ملاک نیست ،که اگر اینچنین بود دیگر نوع گواهینامه مهم نبود و گواهینامه پایه یک و دو و … معنی نمیداد.

  • با سلام

    منظور از شرط پرداخت خسارت بدنه، مقصر بودن بیمه گذار است،یعنی در صورتیکه مقصر شخص یا خودرو یا سازمان دیگری باشدنمی توان از بیمه نامه بدنه استفاده کرد.نقص فنی هم به علت قصور و کوتاهی بیمه گذار رخ می دهد.

  • با سلام

    زیاندیده خسارت خود را سال 1398 گرفته است.

    راننده مقصر جهت دریافت خسارتی که به زیاندیده پرداخت نموده به شرکت بیمه مراجعه کرده است.

  • با سلام

    حادثه سال 1397 رخ داده و رای سال 1398 صادر و راننده مقصر سال 1400 به شرکت بیمه جهت دریافت خسارت مراجعه نموده است.

    آیا میتوان برای این موارد تشکیل پرونده داد یا خیر؟

    طبق فرمایش جنابعالی درصورتیکه مورد تایید باشد،یعنی در موارد مشابه، یا همین مورد،راننده مقصر هر زمان که میلش کشید می تواند به شرکت بیمه مراجعه و خسارت دریافت نماید!!!(مثلا 50 سال دیگه)

    موضوع، مهلت 5 روزه جهت اعلام خسارت که الان به 20 روز افزایش یافته، برای این مورد صدق نمیکند؟

    تخفیفاتی که این چند سال گرفته چه می شود؟

  • profile avatar buddyboss 50

    ابوالفضل منصوری

    عضو
    10 تیر 1400 در 1:24 بعد از ظهر در پاسخ به: خسارت های بدنه دارای مقصر فراری

    ممنون از شما جناب رئوفی

    در اینکه عدم تشکیل پرونده نامناسبه و برای شرکت بیمه وجهه خوبی نداره شکی نیست ولی خب با آگاهی مردم از دریافت چنین خسارت هایی تعداد خسارت های پرداختی شرکت های بیمه در بلند مدت زیاد شده و باعث ایجاد ضریب خسارت در شرکت بیمه می گردد.

    درخصوص نصب دوربین و ارائه تخفیف پیشنهاد خوبیه ولی به علت هزینه ای که داره اکثر بیمه گذاران از این امر امتنا می کنند و ممکنه بیمه نامه را از یک شرکت دیگر خریداری کنند.

  • با سلام

    سقف تعهدات 70.000.000 ریال

    متهم بیمه گذار