عضو محمدرضا بابائی
عضوپاسخهای داده شده در تالارگفتمان
-
سپاس از شما استاد گرامی
با توجه به مطرح شدن موضوع از سوی بیمه مرکزی و به جریان افتادن آن درکارگروه سندیکا اصلاح بیمه نامه میبایست با دقت فراوان در تمامی زمینه ها انجام پذیرد و بهمین خاطربایستی از دانش و تجربیات گرانقدر جنابعالی و سایر اساتید که در اینباره مطالعه و تجربه دارند استفاده گردد
-
با سلام
بنظر من دومی بهتر و شفافتر شده
-
آقای رستمیان سلام
ممنون از نظر دقیق و کارشناسانه شما ,
مطالبی که شما عنوان کردید تماما در جلسات سندیکا مورد بحث همکاران قرار گرفت ولی مورد اعتنا قرار نگرفت .
-
آئین نامه 80سال 92ابلاغ شده است
-
با سلام
بنظر من میبایست عوامل موثر در حادثه برای مواردی همچون قطار شهری مترو اتوبوسهای برقی چنانچه شامل این موضوع باشند در نظر گرفته شود زیرا تعداد حوادث و میزان خسارت وارده (در یک حادثه جمعی ) با وسائط نقلیه معمول متفاوت میباشد.
حوادث تجربه شده در مترو بتعداد خیلی کم برخورد قطار با مسافران یا کارکنان میباشد که بعد از بررسی عمده حوادث بعلت خودکشی یا عدم احتیاط زیاندیده در عبور از خط احتیاط میباشد قطار هنگام ورود به ایستگاه موظف به سوت قطار و چراغ و کاهش سرعت میباشد. و سایرحوادث در موارد محدودی بر اثر اشتباه اپراتور که با راننده هماهنگ میباشد دوقطار روبرو وارد ریل یکدیگر میگردندو تصادف واقع میگردد. سایر خسارات بر اثر نقص امکانات شرکت راه آهن از جمله اتصال خطوط برق که منجر به آتش سوزی گردد که در این خصوص میزان تقصیر بایستی مشخص گردد که آیا راننده تقصیر دارد یا خیر؟ و سایر عوامل تقصیر شرکت راه آهن و یا سازنده وسائل و امثالهم نیز دخیل خواهد بود.
موارد واقع شده در قطارهای بین شهری شاید به لحاظ تعداد کم بوده ولی از نظر شدت و میزان تلفات بالا تجربه گردیده است.
-
اتفاقا اگر خوب درموردش صحبت شه و تعریف کنن و مردم درست متوجه شن اقبال خوبی ازش میشه
ضمانتها رو هم با سازکارو مناسب میشه گرفت که شرکت به چالش نیفته
-
برای اون دسته از افرادی که دربازداشت موقت هستند تادادگاه نهایی باارائه بیمه نامه از بازداشت معاف شه و همچنین در نظر بود که طبق شرایطی از محل بیمه نامه تعهد احتمالی وی نیز پرداخت بشه (درصورت محکومیت)
-
سلام
طبیعتا باید درراستای نظامند کردن سیستم ارزیابی خسارت باشه و همچنین تعیین نظامی برکنترل درآمد اونها .
-
قبل از آئین نامه 80شرکتهای بیمه به سلیقه خود مبادرت به نگارش شرایط عمومی میکردند.
یکی از مباحث مطروحه بحث مرور زمان بود که عمدتا به کلمه از زمان دعوی استناد میشد.
برخی از همکاران دعوی را ادعای حقوقی علیه بیمه گذار میدانستند و برخی زمان وقوع حادثه و بعضی شرکتها که حتی شرایط عمومی در اختیار بیمه گذار نمیگذاشتند جای بحثی مطرح باشد.
-
شاید یک معنیش هم همین باشه .خسارت CMR که ما دسترسی به ارزیاب در اروپا نداشتیم مدیران سایر شرکتها پیشنهاد شون این بودکه صاحب کالا و ذینفع میتونه تقاضای بازرس خسارت داشته باشه درصورت صحت این موضوع احتمالا در خارج از ایران برای یک ارزیاب خسارت همچین مواردی در شرح وظایفش هست و شاید بیمه مرکزی ایران هم بخواهد چنین کاری بکنه ولی منطق حکم میکنه این که شما گفتی قابل انجام باشه و یکی از منظورهای آئین نامه
-
حدود سه سال قبل طرحی به شرکت بیمه قبلی من پیشنهاد شده بود که افراد یکه برای جرائم غیر عمد بالاخص مسائل مالی گرفتار زندان میشن خودشون یا خانوده این افراد با داشتن بیمه نامه ای خودبتونن به مراجع ذیصلاح ارائه کنن که مقدمه آزادی موقت و بعد از آن امکان پرداخت خسارت رو داشته باشه که این طرح در همون مرحله اولیه بررسی رد و بایگانی شد.
-
براساس دیه سال صدور رای
-
من با نظر جناب عظیمی موافقم و ارائه کلوز دیه دوم دقیقا به معنی تفکیک محاسبه خسارت برای دیه اول و مازاد براون هست مشروط به شفاف سازی متن کلوز هنگام ارائه ,متاسفانه تاکنون کلوزها اکثرا بدون در نظر گرفتن تفسیرها نوشته شده که موقع پرداخت خسارت واحدهای اجرائی به اشتباه میندازه
من موقع بازنگری کلوزها در سندیکا به دبیر محترم پیشنهاد دادم برای روشن شدن موضوع و وحدت رویه بین شرکتها چند مثال عددی متفاوت برای تمامی اعضا ارسال تا به یک وحدت نظر برسیم .
-
با سلام واحترام خدمت همه همکا ران محترم بنظر بنده بیمه نامه مسئولیت اشتباه و خطا پاسخگو درخواست مطرح شده میباشد.