آیین نامه شماره ۸
تعرفه بیمه باربری

253

ماده یک -موسسات بیمه مکلفند بیمه نامه های باربری را براساس مقررات و نرخهای تعیین شده در این آیین نامه صادر نمایند.

ماده دو -حداقل نرخهای حق بیمه مربوط به بیمه مستقیم باربری (تعرفه بیمه باربری ) بشرح زیر تعیین میشود:
الف-بیمه باربری باشرایط دابلیو-۱به انضمام خطرهای عدم تحویل, دزدی , قلاب زدگی , آبدیدگی , روغن زدگی , شکست و ریزش , خسارات ناشی از کالاهای دیگر بر حسب نوع کالا و رعایت شرایط مقرر در این آیین نامه به شرح زیر:

نرخ به درصدنوع کالا
۶نرخها – آئینه جام با فرانشیز درصد۵
۳آئینه (سایر انواع ) با فرانشیز درصد۵
۲/۱آجر نسوز
۴/۱آسانسور
۷/۱آگوستیک تایل
۵/۱آلومینیوم بطور ورق
۲آهن گالوانیزه و روغن
۳/۱ابزار
۲/۱اتومبیل باری ( درصندوق یا بدون صندوق با فرانشیز۰۰۰ر۵ ریال هردستگاه )
۷/۱اتومبیل سواری , وانت با فرانشیز ۵/۱ درصد
۵/۲اثاثیه و لوازم شخصی
۵/۱اجاق گازی ,نفتی با خراشیدگی و فرورفتگی
۲/۱ادویه جات
۵/۲اشیاء چدنی
۳/۱اطو برقی
۲/۱الکترود
۳ایرانیت
۱بادام
۳/۱بادبزن برقی
۲/۱باطری رادیو و چراغ قوه
۱/۱برنج خوراکی با فرانشیز ۱ درصد کل محموله تا بندر مقصد
۵/۱برنج فلز بطور ورق
۴بلور آلات با فرانشیز ۵ درصد
۴/۱پارچه های ابریشمی
۴/۱پارچه های پشمی
۵/۱پارچه های مشمعی , پلاستیکی , مومی و انواع آن
۲/۱پارچه های نخی
۴/۱پالتو , بارانی
۱پشم
۲/۱پشم شیشه أی
۱/۱پمپ های آب و انواع آن
۹/۰پنبه در عدل با خسارت محلی
۱پنبه مصنوعی و الیاف مصنوعی
۵/۱پنیر
۵/۱پودر در بشکه (مواد شیمیایی خشک )
۸/۱پودر در کیسه (مواد شیمیایی خشک )
۶/۱پوست
۱/۱پیچ و مهره
۵/۱پیله ابریشم
۵/۱پیه و چربیهای صنعتی
۶/۱تخته سه لایی با شکست
۳/۱ترازوی معمولی
۷/۰تراکتور و ادوات کشاورزی و کمباین و ماشین آلات راه سازی و ماشینآلات ساختمانی با فرانشیز ۰۰۰ر۵ ریال هر دستگاه
۳/۱ترانسفورماتور
۵/۱تفنگ و فشنگ
۷/۱تلویزیون و قطعات منفصله آن
۲/۱تنباکو
۲/۱توتون
۳/۱جاروی برقی
۹/.چای
۵/۱چرخ خیاطی
۵/۱چوب پنبه
۵/۳چینی آلات
۱/۱حبوبات با فرانشیز ۱ درصد کل محموله در صورتیکه  فله باشد تا بندر مقصد
۲حلب بطور ورق
۶/۱خرازیجات (دکمه , روبان , کلاه , زیرپوش و نظائر آنها)
۲/۱خشکبار و انواع آن (غیر از بادام )
۳/۱خوراک دام از هر نوع
۲دارو (مایع در شیشه )
۵/۱دارو (انواع دیگر آن )
۲/۱دوچرخه با فرورفتگی
۵/۱دیگ بخار چدنی (برای شوفاژ
۱دیگ بخار فولادی
۱ذرت با فرانشیز ۱ درصد کل محمولهدرصورتی که فله باشد تا بندرمقصد
۷/۱رادیو و قطعات منفصله
۵/۱ریش تراش برقی
۵/۲روده
۷/۱روده مصنوعی
۷/۱روغن ترمز و موتور در قوطی
۳/۱روغن خوراکی جامد در قوطی
۷/۱روغن خوراکی مایع در قوطی یا شیشه
۲روغن موتور در بشکه
۲روکش چوب بصورت ورقه
۵/۱روی بصورت ورق
۲سالامبور
۷/۱سلولوید
۷/۱سنگ سمباده و دیسکهای سنگ بری
۵/۱سیمان در بشکه آهنی و چوبی
۵/۲سیمان در پاکت با فرانشیز ۵ درصد
۲/۱شکر
۵/۱شیر کندانسه و شیر خشک
۶شیشه اتومبیل با فرانشیز ۵/۱ درصد
۶شیشه جام با فرانشیز ۵/۱ درصد
۲شیشه مسلح
۸/۱صفحه گرامافون
۷/۱ضبط صوت و قطعات منفصله
۱طلا (سکه و شمش ) با بارنامه تضمینی
۴/۱ظرف شویی با خراشیدگی و فرورفتگی
۱غلات با فرانشیز ۱ درصد کل محموله بصورت فله تا بندر مقصد
۲فرش
۷/۱فلاسک
۲فورمیکا بصورت ورقه
۷/۱فیبر بصورت ورقه
۷/۱فیلم (عکاسی , طبی , سینمایی) و انواع آن
۳قرمز دانه
۷/۰قطعات منفصله اتومبیل از هر قبیل برای مونتاژ (C.K.D)
۱قطعات موتور سیکلت برای مونتاژ (C.K.D)
۱قطعات دوچرخه برای مونتا
۲/۱قفل
۲/۱قند
۱کابل و انواع آن
۲/۱کاربن بلاک
۷/۱کاغذ
۳/۱کاغذ سمباده
۵/۱کاکائو
۲/۱کاموا
۹/.کتاب
۲/۱کتیرا
۱کپسول اکسیژن خالی
۲/۱کرک
۵/۱کره
۳/۱کلید و پریز
۳/۱کمپرسور یخچال
۲/۱کنتور آب
۷/۱کنتور برق
۵/۱کنسرو
۲/۱کود شیمیایی در کیسه
۵/۱کولر
۱/۱کیسه سیمان
۱کیسه , گونی , چتایی و نخ گونی
۷/۱گرامافون و قطعات منفصله
۲/۱گردو
۷/۱گریس
۷/۱گلوکز مایع
۸/۱گوشت منجمد
۲/۱لاستیک رویی و تویی دوچرخه و موتور سیکلت
۸/۰لاسیتک دویی و تویی وسائط نقلیه موتوری از هر قبیل به استثنای دوچرخه و موتور سیکلت
۵/۰لاستیک طبیعی کائوچو
۸/۰لاستیک مصنوعی
۷/۱لامپ الکتریکی
۷/۱لامپ تصویر تلویزیون
۲/۲لامپ فلورسنت
۴/۱لباسشویی با خراشیدگی و فرو رفتگی
۲/۱لوازم آتش نشانی
۲لوازم آرایش و شیشه های خالی مربوط به آن
۴لوازم آزمایشگاه (لوله های آزمایشی , وقوع , انبیق , شیشه و نظائرآن)
۴/۱لوازم الکترونیکی
۳/۱لوازم الکتریکی خانگی
۲/۱لوازم بخاری
۳لوازم بهداشتی ساختمان با فرانشیز ۵ درصد
۵/۱لوازم تحریر
۵/۱لوازم تهویه مرکزی
۲/۱لوازم درو پنجره
۴/۱لوازم سفره (قاشق , چنگال , کارد و غیره )
۹/۱لوازم لابراتوار (عکاسی, جراحی , سینمایی , غیر از لوازم الکتریکی
۲/۱لوازم لوله کشی ( سه راه , زانو , شیر و غیره )
۲/۱لوازم نجاری (یراق جات )
۴/۱لوازم یدکی کلیه وسائط نقلیه موتوری زمینی
۱لوازم یدکی ماشین آلات صنعتی نوع الف
۲/۱لوازم یدکی ماشین آلات صنعتی نوع ب
۴/۱لوازم یدکی ماشین آلات صنعتی نوع ج
۴/۱لوازم یدکی کلیه وسائط نقلیه هوایی
۵/۲لوستر با فرانشیز ۵ درصد
۷/۰ماشین آلات کشاورزی و ساختمان و راه سازی با فرانشیز ۰۰۰ر۵ ریالهر دستگاه


ماشین آلات صنعتی       :
نوع الف : اتومبیل – پروفیل سازی – تراکتور سازی – چدن ریزی – ذوب فلزات – سیمان – فیبرسازی – قندسازی – کابلسازی- کاغذ            سازی – ماشین سازی – مفتول سازی-مقواسازی ۷/۰ درصد    
نوع ب : آسانسور سازی – باطری سازی – برنج کوبی – بیسکویت سازی – ریسندگی و بافندگی (از هر قبیل )– چینی سازی ( بهداشتی و غیر آن ) – روغن کشی – شیرینی پزی – صابون پزی – قوطی سازی- کارتن سازی–کفش سازی–کنتور سازی– لاستیک سازی ماشین آلات کارخانه – چای ۹/۰ درصد                  

نوع ج  :

نرخ به درصدنوع کالا
۴/۱ماشین آلات الکترونیکی
۴/۱ماشی تحریر و حساب
۵/۱مس بصورت ورق
۳مشروبات در شیشه و بشکه
۲/۱مشعل
۴/۱مفتول
۵/۱مقره
۷/۱مقوا با پارگی
۲/۱مو
۱مواد اولیه لاستیک سازی (بجز کاربن بلاک )
۷/۱مواد پلاستیکی در کیسه
۳/۱مواد خوراکی در قوطی
۲/۲مواد شیمیایی بدون خطر مایع در بشکه های آهنی ۵۰ الی ۱۰۰ کیلویی
۵/۲مواد شیمیایی خطرناک
۴/۱موتورسیکلت با فرورفتگی
۳/۱مو خشک کن (سشوار)
۲/۱میخ و نعلچه
۷/۱میکا بصورت ورقه
۱نخ
۵/۱نسکافه
۱نقره (سکه و شمش ) با بارنامه تضمینی
۶/۱نورافکن
۵/۱ورشو بصورت ورق
۴/۱یخچال برقی و نفتی با خراشیدگی وفرورفتگی

۲.فرانشیز – در کلیه مواردی که در مقابل نرخ حق بیمه در تعرفه فرانشیز معین نشده است , فرانشیز اجباری در صورت وقوع خسارت سه درصد میباشد و در مواردیکه تغییر یا حذف فرانشیز مورد نظر باشد موسسات بیمه موظفند نرخ حق بیمه مربوط را از بیمه مرکزی ایران اخذ و سپس بصدور بیمه نامه اقدام نمایند. منظور از فرانشیز مقداری از خسارت است که در هر صورت بعهده بیمه گذار میباشد.

۳ .در مورد کالایی که نرخ حق بیمه آن در این تعرفه معین نشده باشد موسسات بیمه موظفند پس از جلب موافقت بیمه مرکزی ایران درمورد نرخ بصدور بیمه نامه مبادرت نمایند.بیمه مرکزی ایران هر سه ماه یک با ر نرخ حق بیمه اینگونه کالاها را برای تصویب به شورای عالی بیمه گزارش خواهد کرد.         
۴. در صورتیکه خطری در بیمه نامه استثناء شود برای هرگونه تقلیل نرخ موافقت قبلی بیمه مرکزی ایران باید اخذ شود.
۵. در صورتیکه بیمه خطراتی علاوه بر خطرات مذکور در بند الف این ماده مورد نظر باشد نرخ حق بیمه اضافی توسط بیمه مرکزی ایران معین خواهد شد. 
ب -بیمه باربری با شرایط اف – پی – ا بانضمام خطر عدم تحویل از هر طریق ۸/۲ در هزار   
ج -بیمه باربری با شرایط اف – پی – افقط از هر طریق ۲/۴ در هزار        
د -بیمه از بین رفتن کلی کالا در یک مرحله و در نتیجه آتش سوزی ۲ در هزار     
ماده سه – نرخهای مقرر در ماده دو این آیین نامه شامل خطر جنگ نمیباشد , نرخ حق بیمه خطر جنگ باید براساس نرخهای متداول مراجع صالحه بین المللی که توسط بیمه مرکزی ایران ابلاغ میگردد به نرخ حق بیمه مقرر اضافه شود.
ماده چهار- نرخ های مقرر در ماده دو این آیین نامه در مورد حمل کالا با کشتی هایی اعتبار دارد که بیش از ۱۵ سال از تاریخ ساخت آن نگذشته باشد در غیر اینصورت باید نرخ حق بیمه اضافی براساس نرخهای متداول مراجع صالحه بین المللی مربوط به سن کشتی که توسط بیمه مرکزی ایران ابلاغ میگردد به نرخ حق بیمه مقرر اضافه شود.          
ماده پنج – نرخ های مقرر در ماده دو این آیین نامه در مورد حمل کالا با کشتی های طبقه بندی شده اعتبار دارد . در غیر اینصورت نرخ حق بیمه اضافی باید براساس نرخهای مراجع صالحه بین المللی که توسط بیمه مرکزی ایران ابلاغ می گردد به نرخ حق بیمه مقرر اضافه شود.

ماده شش – نرخ حق بیمه برای حمل کالا بوسیله بارج (دوبه ) و کشتی های بادبانی و نظایر آن حداقل سی درصد بیشتر از نرخهای مقرر در ماده دو این آیین نامه خواهد بود.
ماده هفت – نرخ حق بیمه برای حمل کالا از هر یک از بنادر و جزایر جنوبی ایران به مقصد یکدیگر و یا در منطقه خلیج فارس و دریای عمان با کشتی های طبقه بندی شده سی درصد کمتر از نرخهای مقرر در ماده دو این آیین نامه خواهد بود.    
ماده هشت – نرخ حق بیمه برای حمل کالا بوسیله هواپیما سی درصد کمتر از نرخهای مقرر در ماده دو این آیین نامه خواهد بود.
ماده نه – قبول بیمه تمام خطر نصب ماشین آلات حمل شده ضمن بیمه نامه باربری آن مجاز نیست و برای خطر نصب ماشین آلات حمل شده باید بیمه نامه جداگانه أی صادر شود.    
ماده ده – اعتبار بیمه نامه های صادره براساس نرخهای مذکور در ماده دو این آیین نامه به محض رسیدن کالا به مقصد تعیین شده در بیمه نامه خاتمه می یابد معهذا در صورتیکه کالا به مقصد تعیین شده در بیمه نامه نرسد اعتبار بیمه نامه به ترتیب زیر ادامه خواهد داشت:

الف – در مورد حمل کالا با وسائط نقلیه آبی لغایت ۴۵ روز پس از تخلیه کالا در بندر مقصد  .
ب -در مورد حمل کالا با وسائط نقلیه زمینی لغایت ۴۵ روز پس از ورود کالا به مرز             .
ج -در مورد حمل کالا با هواپیما لغایت ۳۰ روز پس از رسیدن هواپیما به فرودگاه مقصد.     
د – در مورد حمل کالا در داخل کشور لغایت ۸ روز پس از رسیدن کالا به انبار موسسه حمل و نقل در مقصد.  
ماده یازده – در صورتیکه قبل از انقضای مدتهای بالا کالا به مقصد تعیین شده در بیمه نامه نرسیده باشد می توان با دریافت حق بیمه اضافی به میزان ده درصد نرخ مربوط برای هر پانزده روز یا کسر پانزده روز اعتبار بیمه نامه را تمدید نمود.       
ماده دوازده– موسسات بیمه مجاز به صدور بیمه نامه باربری با نرخی کمتر از نرخهای مقرر و با مدتی بیشتر ازمدتهای مقرر در این آیین نامه نیستند مگر در موارد استثنایی و با جلب موافقت قبلی بیمه مرکزی ایران         .
ماده سیزده – در مورد کالایی که بدون افتتاح اعتبار اسنادی در بانکهای ایران به کشور وارد میشوند موسسات بیمه می توانند در هر مورد با موافقت قبلی بیمه مرکزی ایران بیمه نامه براساس نرخهای کمتری صادر نمایند .

ماده چهارده – مقررات این آیین نامه از تاریخ اول دی ماه ۱۳۵۲ قابل اجرا است .

آیین نامه شماره ۱-۸

شورای عالی بیمه حداقل نرخ حق بیمه مربوط به بیمه مستقیم باربری تعدادی از کالاهایی که نرخ آنها در آیین نامه شماره ۸ (تعرفه بیمه باربری ) معین نشده است در جلسه مورخ۲۴/۲/۱۳۵۳ به شرح زیر تصویب نمود:

نرخ به درصد        نوع کالا

۵/۲       آلات موسیقی غیر از ارگ و پیانو   

۲          آهن نبشی گالوانیزه

۵/۳       ارگ با فرانشیز ۵ درصد             

۵/۱       پنبه کوهی

۵/۳       پیانو با فرانشیز ۵ درصد  

۲/۱       تور چراغ                                           

۵/۱       چراغ توری

۴/۱       چسب به صورت نوار

۵/۱       چسب به صورت مایع

۵/۱       خاک چینی

۷/۱       رنگ

۲/۱       فنر

۱          فولاد

۵/۲       قالب چدنی

۴/۱       ماشین آلات خط کشی خیابان

۶/.       ماشین آلات معدن

۹/.       ماشین آلات کارخانه یخچال سازی

آیین نامه شماره ۲-۸

شورای عالی بیمه حداقل نرخ حق بیمه مربوط به بیمه مستقیم باربری تعدادی از کالاهایی که نرخ آنها در آیین نامه شماره ۸ (تعرفه بیمه باربری) معین نشده است در جلسه مورخ ۲۸/۸/۱۳۵۳ به شرح زیر تصویب نمود:

 نوع کالا نرخ به درصد

 کاشی    ۲/۲

 سرامیک ۵/۱

 ساعت   ۶/۱

 ماشین چاپ و فتوکپی       ۴/۱

 گراگرام , رادیو گرام و قطعات منفصله آن      ۵/۱

 تلفن و قطعات منفصله آن  ۵/۱

 در بازکن برقی و قطعات منفصله آن ۵/۱

آیین نامه شماره ۳-۸

مقررات مکمل آیین نامه شماره ۸

شورای عالی بیمه حداقل نرخ حق بیمه مربوط به بیمه مستقیم باربری تعدادی از کالاهایی که نرخ آنها در آیین نامه شماره ۸ (تعرفه بیمه باربری ) معین نشده است در جلسه مورخ

۱۷/۹/۱۳۵۴ به شرح زیر تصویب نمود:

۴/۱  درصد          رنگ در قوطی     

۲/۱  درصد            لوله چدنی

 ۱درصد  لوله فولادی

  ۸/. درصد           سنگ معدن از هر قبیل

۵/ ۲درصد          لی میز و صندلی و مبل چوبی

 ۱درصد  تخت فلزی

۹/.درصد            وسایل ساختمانی فلزی

۲/۱درصد            مته الکتریکی

۹/۰درصد            ماشین آلات چاپخانه

۹/۱درصد            سایر وسایل آزمایشگاهی (به غیر از لوله های آزمایش قرع وانبیق و شیشه و نظایر آن)

۷/۱درصد            مواد شیمیایی بدون خطر در ظرفهای فلزی تا ۵ کیلو گرم

 ۲درصد  مواد شیمیایی بدون خطر در ظرفهای “بیش” از۵ وکمتر از ۵۰کیلو گرم

۳/۱درصد            زی  تسمه فلزی

   ۱درصد            فیلتر پنبه کوهی

۳/۱درصد            فیلتر آب فلزی

 ۲درصد  فیلتر آب چینی

۹/۰درصد            ماشین فرش  شویی وموکت شویی

۹/۰درصد            ژنراتوربرق

۹/۰درصد            تریلی

۷/۰درصد            جرثقیل

۷/۱درصد            کیسه کاغذی جاروبرقی

۹/۰درصد            ماشین کلیدسازی

۹/۰درصد            ماشین برش کاغذغیرالکترونیکی

۳/۱درصد            قهوه جوش

۹/۱درصد            لوازم جراحی

۱درصد   تیغ اصلاح

۵/۱درصد            مشمع

۷/۱درصد            قوطی ازفیبر

۲/۱درصد            میز،صندلی،قفسه فلزی

۲/۱درصد            پروفیل آهن

آیین نامه شماره ۴-۸

مقررات مکمل آیین نامه شماره ۸

شورای عالی بیمه حداقل نرخ حق بیمه مربوط به بیمه مستقیم باربری تعدادی ازکالاهایی که نرخ آنهادرآیین نامه شماره ۸ ( تعرفه بیمه باربری ) معین نشده است درجلسه مورخ۱۹/۲/۱۳۵۵به شرح زیر تصویب نمود :

 نوع کالا نرخ به درصد

 لوازم ورزشی       ۲/۱     

 عینک    ۲        

 قطعات برای ساختمان پیش ساخته ۱

آیین نامه شماره ۵-۸

مقررات مکمل آیین نامه شماره ۸

شورای عالی بیمه حداقل نرخ حق بیمه مربوط به بیمه مستقیم باربری تعدادی از کالاهایی را که نرخ آنها در آیین نامه شماره ۸ (تعرفه بیمه باربری ) معین نشده است در جلسه مورخ

۱۴/۹/۲۵۳۵ به شرح زیر تصویب نمود:

 نوع کالا نرخ به درصد

 ۱- چرم (اعم از طبیعی و مصنوعی ) ۸/۱

 ۲- ماسک           ۲/۱

۳- شانه  ۵/۱

 ۴- لوازم یدکی و قطعات فلزی چرخ خیاطی   ۲/۱

 ۵- قطعات چوبی چرخ خیاطی        ۲

آیین نامه شماره ۶-۸

شورای عالی بیمه در جلسه مورخ ۲۸/۱۲/۲۵۳۵ اصلاحات زیر را در آیین نامه شماره ۸ (تعیین میزان حق بیمه مربوط به بیمه مستقیم باربری کالا – تعرفه بیمه باربری ) تصویب نمود که از اول اردیبهشت ماه ۲۵۳۶ شاهنشاهی به موقع اجراء گذارده شود :

بندهای ب و ج ماده ۲ به شرح زیر تغییر یابد :

 بیمه باربری باشرایط اف-پی-ا           ازهرطریق به انضمام خطرعدم تحویل             ۵/۳ درهزار        

 بیمه باربری باشرایط اف-پی-ا           فقط ازهرطریق    ۳ درهزاردوم – بند هـ به شرح زیر به ماده ۲ اضافه شود :

بیمه باربری تمام خطر طبق ( All Risks Clauses ) برحسب نوع کالا نرخهای مقرردربند الف ماده به اضافه حداقل۲۰درصدنرخهای همان کالا خواهدبود .

سوم – ماده ۸ به شرح زیر تغییر یابد :

ماده ۸- نرخ حق بیمه برای حمل کالا بوسیله هواپیما بیست و پنج درصد کمتر از نرخهای مقرر در ماده دو این آیین نامه خواهد بود.

چهارم – ماده ۱۱ به شرح زیر تغییر یابد :

ماده یازده -موسسات بیمه میتوانند با دریافت حق بیمه اضافی به شرح زیر اعتبار بیمه نامه را تمدید کنند مشروط بر اینکه اولا” کالا به مقصد تعیین شده در بیمه نامه نرسیده باشد ثانیا” درخواست تمدید قبل از انقضای اعتبار بیمه نامه به موسسه بیمه رسیده باشد:

الف – بیمه باربری با شرایط دبلیوا (W.A) و بیمه باربری با شرایط تمام خطر (CLAUSES RISK ِِAll) :

۱-  برای پانزده روز اول ده درصد نرخهای مقرر برای هر کالا مشروط بر این که از دو در هزار مبلغ بیمه شده کمتر نباشد.

۲-  برای پانزده روز دوم پانزده درصد نرخهای مقرر برای هر کالا مشروط بر این که از دو و نیم در هزار مبلغ بیمه شده کمتر نباشد.

۳-  برای پانزده روز سوم بیست درصد نرخهای مقرر برای هر کالا مشروط بر این که از سه در هزار مبلغ بیمه شده کمتر نباشد.

۴- برای پانزده روز چهارم و هر پانزده روز بعدی بیست و پنج درصد نرخهای مقرر برای هر کالا مشروط بر این که از سه و نیم در هزار مبلغ بیمه شده کمتر نباشد.

ب- بیمه باربری با شرایط اف – پی – ا (F.P.A) و بیمه از بین رفتن کلی کالا ( TOTAL LOSS ) در یک مرحله و در نتیجه آتش سوزی .

۱-  برای پانزده روز اول یک در هزار مبلغ بیمه شده .

۲-  برای پانزده روز دوم یک و نیم در هزار مبلغ بیمه شده .

۳-  برای پانزده روز سوم دو در هزار مبلغ بیمه شده .

۴- برای پانزده روز چهارم و هر پانزده روز بعدی دو و نیم در هزار مبلغ بیمه شده .

آیین نامه شماره ۷-۸

کاهش نرخ های مندرج در ماده ۲ به میزان ۱۵ % اول سال ۱۳۵۹

شورای عالی بیمه در اجرای بند ۴ ماده ۱۷ قانون تاسیس بیمه مرکزی ایران و بیمه گر ی در جلسه مورخ ۲۸/۱۱/۱۳۵۸ مقرر داشت :

نرخهای مندرج در ماده ۲ آیین نامه شماره ۸ (تعرفه بیمه باربری ) از اول سال ۱۳۵۹ معادل ۱۵% کاهش می یابد .

آیین نامه شماره ۸-۸

تعیین نرخ های بیمه های صادراتی و ترانزیت

شورای عالی بیمه در اجرای بند ۴ ماده ۱۷ قانون تاسیس بیمه مرکزی ایران و بیمه گر ی در جلسه مورخ ۱۳/۴/۱۳۷۳ تصویب نمود:

شرکتهای بیمه از این پس می توانند بیمه نامه های صادراتی و ترانزیت (عبوری ) از گمرکات ورودی تا گمرکات خروجی کشور را با توجه به آیین نامه شماره ۸ شورایعالی بیمه و منضمات آن , با نرخهای زیر صادر نمایند.

۱-  برای بیمه نامه های ریالی درشرایط F.P.A , W.A و تمام خطر با ۵۵ درصد از نرخ های تعرفه موردعمل فعلی

۲-  برای بیمه نامه های ارزی درشرایط F.P.A , W.Aتمام خطر با۳۵ درصد از نرخ های تعرفه موردعمل فعلی

ضمنا” شرکتهای بیمه می توانند در مورد کالاهای ترانزیت خارج از مرزهای ایران ضمن رعایت حداقل نرخهای موضوع این مصوبه با نرخهای رقابتی بین المللی عمل نمایند.

بیمه نامه های کالاهای وارداتی به کشور از شمول این مصوبه خارج میباشد .

آیین نامه شماره ۹-۸

تعیین مدت اعتبار بیمه های باربری و تخفیف ۱۰ درصدی پرداخت نقدی حق بیمه

شورای عالی بیمه در اجرای بند ۴ ماده ۱۷ قانون تاسیس بیمه مرکزی ایران و بیمه گری در جلسه مورخ ۲۹/۳/۱۳۷۴ تصویب نمود :

۱. مدت اعتبار بیمه های باربری که برای گشایش اعتبار صادر میشود فقط در صورتی از یکسال فراتر خواهد رفت که ظرف این مدت و قبل یا همزمان با گشایش اعتبار حق بیمه آن پرداخت شده باشد . در غیر اینصورت بیمه نامه از درجه اعتبار ساقط است مگر آن که بیمه گذار قبل از انقضای مدت مذکور درخواست تمدید بیمه را نماید که در چنین شرایطی بیمه گر موظف است با نرخ و شرایط جاری بیمه را تمدید نماید .

۲. شرکتهای بیمه مجازند برای بیمه های باربری که حق بیمه آن نقدا” در زمان صدور بیمه نامه دریافت میشود حداکثر ده درصد تخفیف نقدی منظور نمایند .

آیین نامه شماره ۱۰-۸

کاهش نرخ به میزان ۲۰ درصد

شورای‌ عالی‌ بیمه‌ در اجرای‌ بند ۴ ماده‌ ۱۷ قانون‌ تاسیس‌ بیمه‌ مرکزی‌ ایران‌ وبیمه‌ گری‌ در جلسه‌ مورخ‌ ۲۸/۸/۱۳۸۰ مقرر نمود:

حداقل‌ نرخهای‌ مصوب‌ بیمه‌ باربری‌ به‌ میزان‌ بیست‌ درصد کاهش‌می‌یابد .

آیین نامه شماره ۱۱-۸

کاهش نرخ های مندرج در بند الف ماده ۲ آئین نامه ۸ لغایت ۵/۸

شورای عالی بیمه در اجرای بند ۴ ماده ۱۷ قانون تأسیس بیمه مرکزی ایران و بیمه ‎گری در جلسه مورخ ۲۷/۵/۱۳۸۳ تصویب نمود:

« حداقل نرخ‎های مندرج در بند الف ماده ۲ آیین نامه شماره ۸ و مکمل‎های شماره ۱/۸ لغایت

۵/۸ پس از اعمال کاهش‎های متوالی ۱۵ درصد و ۲۰ درصد قبلی از تاریخ ۱/۷/۱۳۸۳ به میزان ده درصد و از تاریخ ۱/۱/۱۳۸۴ نیز ده درصد دیگر (در مجموع بیست درصد) کاهش می یابد. »

آیین نامه شماره ۱۲-۸                

کاهش ۲۰ درصدی نرخ های مندرج در بند الف ماده ۲ آئین نامه ۸ لغایت۵/۸          
شورای عالی بیمه در اجرای بند ۴ ماده ۱۷ قانون تأسیس بیمه مرکزی ایران و بیمه ‎گری در جلسه مورخ ۲۵/۱۱/۱۳۸۴ تصویب نمود:
‹‹حداقل نرخ‎های مندرج در ماده ۲ آیین نامه شماره ۸ و مکمل‎ های شماره ۱/۸ لغایت ۵/۸ پس از اعمال کاهش‎های متوالی قبلی از ابتدای سال ۱۳۸۵ به میزان بیست درصد دیگر کاهش می یابد .

نوشته های مرتبط

دیدگاه‌ها