[سید پیام رئوفی]

باسلام و احترام

در قانون تنها بخشی که به مسروقه بودن اتومبیل اشاره شده بند ت ماده 15است که اعلام میدارد:

ماده ۱۵- در موارد زير بيمه‌گر مكلف است بدون هيچ شرط و أخذ تضمين، خسارت زيان‌ديده را پرداخت کند و پس از آن مي‌تواند به قائم‌مقامي زيان‌ديده از طريق مراجع قانوني براي بازيافت تمام يا بخشي از وجوه پرداخت‌شده به شخصي كه موجب خسارت شده است مراجعه كند:

ت– در صورتی‌که راننده مسبب، وسيله نقليه را سرقت کرده يا از مسروقه بودن آن، آگاه باشد.

طبق تعریف فوق خسارت باید به زیاندیده پرداخت و از راننده ای که سارق یا شخصی که از مسروقه بودن آن اطلاع دارد بازیافت شود.

-در قانون شخص ثالث یا آیین نامه های اجرایی آن، در خصوص پرداخت یا عدم پرداخت دیه به راننده مسبب (سارق یا مطلع از مسروقه بودن خودرو) اشاره ای نکرده است.

با این حال به استناد به بند ت ماده ۱۵ که حق بازیافت خسارت پرداخت شده به بیمه داده شده بنظر بنده امکان پرداخت دیه به راننده سارق خودرو وجود ندارد.

[سید پیام رئوفی]

سلام و وقت بخیر

اول اینکه طبق قانون شخص ثالث جنسیت ملاک نیست و دیات بر اساس دیه مرد مسلمان محاسبه میشود .

در خصوص میزان دیه جنین نیز طبق ماده ۷۱۶ قانون مجازات اسلامی (۱۳۹۲) به شرح زیر محاسبه می‌شود:

• تشکیل نطفه تا دوهفتگی جنین: دو صدم دیه کامل؛
• چهار هفتگی یا یک ماهگی جنین: چهار صدم دیه کامل؛
• هشت هفتگی رشد جنین: شش صدم دیه کامل؛
• 12 هفتگی اگر جنین به صورت استخوان درآمده باشد ولی هنوز گوشت روییده نشده است: هشت صدم دیه کامل؛
• قبل از 16 هفتگی برای جنینی که گوشت و استخوان‌بندی آن کامل‌ شده ولی روح در آن دمیده نشده است: یک دهم دیه کامل؛
• از 16 الی 20 هفتگی : باید دیه کامل برای آن پرداخت شود.

[سید پیام رئوفی]

سلام و وقت بخیر

تا اونجایی که اطلاع دارم با توجه به آئین نامه ۹۹ تو تنظیم قرارداد های درمان حق بیمه شناور وجود داره که بیمه گذار موظف به پرداخت طبق شرایط معین شده هست. پس حتی اگه لیستی به بیمه گر ارائه نکنه حق بیمه وجود داره . پس شرکت بیمه برای مدتی که بیمه شروع شده تا زمان فسخ حق اخذ حق بیمه رو داره.

[سید پیام رئوفی]

سلام و وقت بخیر

جناب توژان توضیح قوانین رو دادند. در کل با توجه به وجود ماده 92 قانون برنامه چهارم توسعه(توضیح جناب توژان) کلیه هزینه ها برعهده وزارت بهداشت است. در برنامه پنجم توسعه ماده 37 هم هزینه ها به چه شکل و میزان قابل پرداخت است اعلام شده است.(دستورالعمل اجرایی ماده 37 برنامه پنجم توسعه)

قسمت آخر دستورالعمل اجرایی در خصوص مراجعات بعدی هم نوشته. اینکه میفرمایید به هر دلیلی بیمارستان پول گرفت رو نمیشه جواب داد. چون مشخص نیست چرا این پول گرفته شده.موردی داشتیم که شخص خودش خواسته بود تا با وجود امکانات در بیمارستان دیگری انتقال دهند که در این مورد در بیمارستان دوم هزینه را از ایشان گرفته می شود.

موردی هم داشتیم که به دلیل نبود امکانات درمانی در بیمارستان اول، شخص با نامه بیمارستان اول، در بیمارستان دیگری پذیرش شده بود و هزینه را از ایشان گرفته بودند که با ارائه مستندات پرونده بیمارستانی و تصادف هزینه به ایشان برگشت داده شد.

[سید پیام رئوفی]

سلام و وقت بخیر

بله از نظر بنده افت قیمت هم باید جز خسارت های مالی باشه.حتی از تعریف خسارت مالی در قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال 1395 (ماده 1 بند ب)آمده “ خسارت مالي: زيانهايي که به سبب حوادث مشمول بیمه موضوع اين قانون به اموال شخص ثالث وارد شود.” که یکی از این زیانها میتونه افت قیمت باشه. ولی :

1. در ماده 39 همین قانون بحث اختلاف در برآورد را در تعمیر خودرو اعلام کرده . منظورم اینه که قانون گذار می تونست بجای اعلام اختلاف در تعمیر خودرو مثلا مثل تعریف خسارت مالی کلی گویی میکرد که اونوقت میشد افت قیمت رو هم موضوع اختلاف دونست. از همین قسمت میشه فهمید که قانون گذار فقط بحث تعمیرات خودرو را در خسارت مالی به عهده بیمه گر گذاشته است.

2. این نظریات اعلام شده مشورتی است نه قانون البته که استدلال ها و نتیجه گیری های آن از دل قانون است ولی اجرایی نیستند.

بله میشه تو اینترنت جست و جو کرد و اینجا اون نظریات رو اشاره کرد. خوب اگر اینجوریه منم تو اینترنت جست و جو کردم پای نظر مقام معظم رهبری رو در خصوص افت قیمت خودرو رو وسط میکشم🙂 :شفقنا (پایگاه بین المللی همکاری های خبری شیعه) -حضرت آیت‌الله العظمی خامنه ای به پرسشی درباره ضمان اُفت قيمت ماشين‌هاى تصادفى پاسخ گفته است.

به گزارش شفقنا متن پرسش مطرح شده وپاسخ این مرجع تقلید شیعیان بدین شرح است:

پرسش: آيا شخص مقصر در تصادفات رانندگى، ضامن افت ماشين طرف مقابل هم هست، يا همان مبلغى که بيمه به عنوان خسارت مى‌دهد کفايت مى‌کند؟
پاسخ:در فرض سؤال نسبت به افت ماشين ضامن نيست.

در کل نظر بنده این است که افت قیمت هم باید جز خسارت های مالی باشد ولی به شرطی که حق بیمه آن هم محاسبه و اخذ شود و در قانون شخص ثالث افت قیمت مطرح شده باشد.دوست دارم نظر دوستانی که نظرات مشورتی را اعلام کرده اند بدانم.

تشکر از تک تک اعضا و عوامل سایت دوست داشتنی شاب

[سید پیام رئوفی]

باسلام و عرض ادب

در آئین نامه 53 ( شرایط عمومی بیمه بدنه) ماده 24، قلمرو جغرافیایی پوشش بیمه تعریف شده که داخل محدوده جغرافیایی ایران است. برای حوادث خارج کشور هم که بستگی به توافقات بین بیمه گر و بیمه گذار دارد که با پوشش اضافی مثل ترانزیت و درج شرایط آن در بخش شرایط خصوصی قابل ارائه خواهد بود.

[سید پیام رئوفی]

سلام و احترام

تنها راهکاری که به ذهن من می رسه اینه که قبل از پرداخت در تک تک پرونده های خسارت بدنه استعلام از کلیه شرکت های بیمه اخذ شود. (حداقل 27 تا شرکت بیمه😅)

[سید پیام رئوفی]

باسلام و وقت بخیر

همانطور که دوستان فرمودند در بیمه نامه شخص ثالث اشاره ای به نحوه محاسبه استهلاک قطعات نشده و فقط در شرایط عمومی بیمه نامه بدنه (آئین نامه 53) این موضوع مطرح شده است.

در اصول بیمه اصل غرامت را داریم. به طور خلاصه جبران خسارت به لحظه قبل از وقوع حادثه. در خصوص خودرویی که لاستیک فرسوده داشته و آج آن 10% بوده پس باید به اندازه همان میزان ارزش لاستیک با آج 10% خسارت داده شود. نه قیمت لاستیک نو کامل و نه 50% ارزش . برای سایر قطعات همین صدق می کنه .

در خصوص روغن های خودرو و ضد یخ بنظرم واژه مصرفی بودن آنها درسته ولی در اینکه چگونه پرداخت شود آن هم با در نظر گرفتن اصل غرامت خودش چالشیه.

[سید پیام رئوفی]

چه جالب آخر بیمه نامه پوشش جنگ هم دادن.این بیمه نامه تو زمان جنگ جهانی دوم صادر شده سال 1942

[سید پیام رئوفی]

باسلام و وقت بخیر

هر درصدی در نظر گرفته شده باشد باید پرداخت خسارت جانی به صورت 50-50 انجام شود . طبق رأی وحدت رویه 717 صادر شده در سال 1390

البته رای صادر شده فقط برای خسارات جانی هست نه خسارت های مالی

معمولا این موضوع را افسران راهور ترسیم کننده کروکی رعایت میکنند.

• این پاسخ 3 سال، 2 ماه پیش توسط  سید پیام رئوفی ویرایش شد.

[سید پیام رئوفی]

سلام وقت بخیر

این موضوع که میفرمایید ماده 40 قانون شخص ثالث که امسال زیر 20 میلیون هست. پاسخ به سوال شما رو با یه سوال شروع میکنم.کجای این قانون گفته که نیاز به حضور کارشناس راهور نیست؟

البته اینکه میفرمایید نیاز به صحنه تصادف نیست این هم اشتباه است. در آئین نامه راهور آمده که در حوادث غیر جرحی محل قرار گیری لاستیک ها را علامت گذاری کرده و خودرو ها را به کنار راه انتقال دهید تا کارشناس تصادف (راهور) به حادثه رسیدگی کند.که البته با ورود تکنولوژی به زندگی روزمره اخذ تصویر و فیلم جایگزین علامت گذاری لاستیک شده.

بحث جریمه کردن یا نکردن رو هم افسران محترم راهور سلیقه ای عمل میکنند. برخی جریمه نمیکنند اونهایی که جریمه میکنند توجیه شون اینه که یه تخلفی کردید که منجر به تصادف شده.

باتشکر

[سید پیام رئوفی]

سلام وقت بخیر

در جواب سوال و پاسخ جناب بهزادی عزیز باید عرض کنم که خیر از محل بیمه نامه شخص ثالث قابل پرداخت نیست . به این دلیل که در قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال 1395 در تبصره 2 ماده 21 اعلام کرده “تبصره ۲- تشخيص موارد خارج از تعهد بيمه‌گر مطابق مقررات اين قانون، بر عهده شوراي‌عالي بيمه است.” و یکی از این موارد که شورای عالی بیمه اشاره کرده این است که خسارت‎های بدنی وارده به اشخاص ثالثی که در قسمت‎ هایی از وسیله نقلیه مستقر شده باشند که برای استقرار انسان تعبیه نشده است، مصداق خسارت خارج از تعهد بیمه‎ گر می‎ باشد و جبران این‎گونه خسارت‎ ها در تعهد صندوق تأمین خسارت های بدنی است.

جایی که شخص قرار داشته محلی نبوده که برای استقرار انسان تعبیه شده باشد. در نتیجه قابل پرداخت از محل این بیمه نامه نمی باشد.

****متن کامل قانون:

شورای عالی بیمه در جلسه مورخ ۱۳۹۶/۱۲/۱۳، در اجرای تبصره «۲» ماده (۲۱) قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه – مصوب ۱۳۹۵، موارد خارج از تعهد بیمه گر را به شرح زیر تعیین نمود:

۱- خسارت‎های بدنی وارده به اشخاص ثالثی که در قسمت‎ هایی از وسیله نقلیه مستقر شده باشند که برای استقرار انسان تعبیه نشده مصداق خسارت خارج از تعهد بیمه‎ گر می‎ باشد و جبران این‎گونه خسارت‎ ها در تعهد صندوق تأمین خسارت های بدنی است.

۲- خسارت های بدنی وارده به اشخاص ثالث ایرانی توسط وسایل نقلیه ایرانی در خارج از کشور در صورتی که وسیله نقلیه فاقد پوشش بیمه نامه موضوع ماده (۷) قانون باشند، مصداق فقدان بیمه نامه می باشد و جبران این گونه خسارت ها در تعهد صندوق تأمین خسارت های بدنی است.

• این پاسخ 3 سال، 7 ماه پیش توسط  روابط عمومی شاب ویرایش شد.

[سید پیام رئوفی]

البته با فرض اینکه عامل حادثه، خودرو باشه

[سید پیام رئوفی]

سلام واحترام

در تعریف اعلام شده در قانون شخص ثالث، حادثه ناشی از وسیله نقلیه اعلام شده است ولی سوال این است که آیا واقعا این حادثه ناشی از وسیله نقلیه بوده است؟ منظور بنده این است که در تعاریف بیمه موضوعی که اول باید بررسی شود علت نزدیک حادثه است. که در این مورد از طرف تعمیرگاه بوده است حال میخواهد نقص در جک یا عدم رعایت ایمنی باشد یا چیز دیگر.

بنظر بنده پرداخت نباید از بیمه نامه شخص ثالث صورت گیرد.

با توجه به مسئولیت تعمیرگاه جبران آسیب وارده به اتوبوس نیز در تعهد تعمیرگاه می باشد.

باتشکر

[سید پیام رئوفی]

سلام و وقت بخیر

در متن قانون که اشاره فرمودید واژه ” ناشی از وسیله نقلیه “ اعلام شده است. آیا حادثه ناشی از وسیله نقلیه بوده است؟ منظورم این است که علت نزدید وقوع حادثه چه بوده؟

برای مثال سیل عید سال 1398 شیراز. براثر این سیل جبران خسارت توسط چه نهادی انجام شد؟

[سید پیام رئوفی]

سلام و وقت بخیر

اشاره فرمودید بند 1 از ماده 5 (آئین نامه 53 شرایط عمومی بیمه بدنه) که آن هم باید قبل از مطالعه بند1 ، متن خود ماده 5 را مطالعه کنید که می گوید: خسارت های زیر تحت پوشش بیمه نامه نیست مگر در بیمه نامه یا الحاقیه آن به نحو دیگری توافق شده باشد. یعنی موارد اشاره شده در ماده 5 تحت پوشش نیست ولی می تواند در بیمه نامه در قالب پوشش اضافی تعریف گردد.

در ضمن سرکار خانم این موضوع طوفان است نه سیل،نه زلزله و نه آتشفشان و هیچ اشاره ای به آن نشده است.

باسپاس

• این پاسخ 3 سال، 5 ماه پیش توسط  روابط عمومی شاب ویرایش شد.

[سید پیام رئوفی]

باسلام و احترام

دوست عزیز تعاریف پوشش های اضافی بیمه نامه بدنه می تواند در شرکت های بیمه متفاوت از هم باشد. البته در خصوص حوادث طبیعی مطمئنم که تمامی شرکت های بیمه شامل طوفان میوشد ولی شاید شامل رانش زمین و بهمن نباشند که آن هم اطمینان ندارم.

البته این جواب جناب آقای حسین عباسچیان هست نه جناب آقای حسن صدر

• این پاسخ 3 سال، 5 ماه پیش توسط  سید پیام رئوفی ویرایش شد.
• این پاسخ 3 سال، 5 ماه پیش توسط  روابط عمومی شاب ویرایش شد.

[سید پیام رئوفی]

مجددا در یک روز سلام 😅

حتی در برخورد جسمی که ناشی از طوفان باشه، در صورتی که طبق شرایط بیمه نامه بابت طوفان پوششی نداشته باشد خسارت قابل پرداخت نخواهد بود. همیشه اول باید علت نزدیک بروز آسیب بررسی شود .

[سید پیام رئوفی]

باسلام واحترام

لطفا توضیحتان را تکمیل کنید. انتظار می رود بعد از جمله “و نکته بعد اینکه در بیمه بدنه، طوفان و آثار ناشی از طوفان، جز پوشش های تکمیلی نیست و در خود تعریف بیمه بدنه گنجانده شده.” آدرس بدهید و توضیحی داده شود …

[سید پیام رئوفی]

خوب شخص وظیفه خودش رو باید انجام بدهد. طبق ماده 89 آئین راهور سال 1384 :

ماده 89 ـ هر گاه تصادف تنها منجر به خسارت مالي شود به نحوي كه امكان حركت از وسيله نقليه سلب نشده ‌باشد، رانندگان موظفند بلافاصله وسيله نقليه را براي رسيدگي و بازديد كارشناسان تصادفات در محل حادثه، به كنار راه منتقل كنند تا موجب سد معبر نگردد.

صحفه 79 فایل پیوست

آین-نامه-راهور.pdf 6 مگابایت پی دی اف - کلیک کنید برای مشاهده

گزینه ها

• کپی لینک دریافت