بیمه ای حسن صدر
بیمه ایپاسخهای داده شده در تالارگفتمان
-
ممنونم و دقیقا با شما هم نظرم.
-
عزیزان، ممنون از مشارکتتون.
اگر درخت ، تگرگ ، بشقاب ماهواره و … بر اثر طوفان به خودرو برخورد کنه با توجه به تعریف بیمه نامه قابل پرداخت هست . ( هر چند اینجا بحث علت نزدیک هم قابلیت طرح کردن داره ) . سوال این بود اگر طوفان یا اصلا باد شدید باعث کنده شدن اجزای ماشین شوند. آیا پوشش خواهیم داشت؟ اینجا تنها چیزی که به خودرو برخورد میکند باد هست. به عبارتی جابهجایی شدید هوا و مولکولهایهوا ) باعث آسیب خودرو شدند.
نکته ظریف اینجانست آیا هوا را میتوان به عنوان جسم محسوب کرد ؟
هوا جرم و حجم دارد، اگر هوا جسم محسوب شود طبیعتا خسارت قابل پرداخت هست .
اگر هوا را جسم محسوب نکنیم قابلیت پرداخت ندارد.
-
این پاسخ 3 سال، 4 ماه پیش توسط
روابط عمومی شاب ویرایش شد.
-
این پاسخ 3 سال، 4 ماه پیش توسط
-
سلام . ماده ۳۸۸ قانون تجارت حق رجوع به راننده خاطی رو محفوظ نگه داشته.
به عبارتی شرکت بیمه خسارت رو با توجه به مسئولیت متصدی حمل و نقل پرداخت میکنه و بعد میتونه به راننده حمل و نقل کننده مراجعه کنه.
-
به نکته خوبی اشاره کردید. اگر اجازه بدین میخوام شکل سوالتون رو کمی باز کنم ( البته اگر این کار من باعث تحریف سوال شما میشه اعلام بفرمایید تا این مسئله ای که عرض میکنم در همین حالت ابتر بمونه.
در بعضی بیمه نامه ها ما الزاما باید بیمه نامه رو با نام صادر کنیم . مثلا در بیمه ایران، بیمه مسئولیت در قبال سرایدار الزاما باید با نام باشه. حالا گاهی کارفرما فردی رو برای کار تاسیساتی، برقی، تعمیرات و … ممکنه فرد دیگری رو چند ساعته یا بیشتر در استخدام خودش در بیاره، خب بیمه نامه با نام هست و فرد روز مزد رو پوشش نمیده، چه باید کرد؟ راهی که من در مجموعه خودم پیاده میکنم که الیته کمی آیین نامه های داخلی رو نادیده میگیره اینه ؛
بیمه نامه به صورت بی نام صادر میشه ولی و کلوز ماموریت خارج کارگاه هم (حتی اگر مورد نیاز نیست خریداری میشه) و اسم نفر ثابت که به عنوان سرایدار اونجا هست در اون قسمت ثبت میشه و عملا بیمه نامه ما یک بیمه نامه مسئولیت بی نام و در عین حال با نام هست. مجددا عرض میکنم این روش روش صحیحی نیست اما در مقابل این خلاء، روش جایگزینی نداشتم.
-
سوال کمی پیچیده تر میشه اگر راننده نیسان، مالک نیسان نباشه اما صاحب نیسان و سمند همچنان یک نفر باشه
آیا سمند محموله نیسان تلقی خواهد شد؟
-
به استناد قسمت ب و ت ماده ۱ قانون شخص ثالث
-
سلام جناب ملکی عزیز
در قسمت ب ماده یک قانون اصطلاحاً شخص ثالث خیر
ب ؛ خسارت مالی: زیانهایی که به سبب حوادث مشمول بیمه موضوع این قانون به اموال شخص ثالث وارد شود.
ت ؛ شخص ثالث: هر شخصی است که به سبب حوادث موضوع این قانون دچار خسارت بدنی و یا مالی شود به استثنای راننده مسبب حادثهب ـ خسارت مالی: زیانهایی که به سبب حوادث مشمول بیمه موضوع این قانون به اموال شخص ثالث وارد شود.
پ ـ حوادث: هرگونه سانحه ناشی از وسایل نقلیه موضوع بند (ث) این ماده و محمولات آنها از قبیل تصادم، تصادف، سقوط، واژگونی، آتش سوزی و یا انفجار یا هر نوع سانحه ناشی از وسایل نقلیه بر اثر حوادث غیرمترقبه
ت ـ شخص ثالث: هر شخصی است که به سبب حوادث موضوع این قانون دچار خسارت بدنی و یا مالی شود به استثنای راننده مسبب حادثه
-
با فرض اینکه هر ۴ خودرو جز خودروهای متعارف باشند، بعد از نسبت گیری( کمی رند کردم) به این اعداد میرسیم. زیاندیده ۱۵۰ تومانی ۴۸۳.۸۷۱.۰۰۰ ریال / زیاندیده ۱۰۰ تومانی ۳۲۲.۵۸۱.۰۰۰ ریال/ زیاندیده ۵۰ تومانی ۱۶۱.۲۹۱.۰۰۰ ریال / زیاندیده ۱۰ تومانی ۳۲.۲۵۸.۰۰۰ ریال
-
سوالتون کامل نیست. منظورتون کدام نوع الحاقیه است ؟
-
جناب عظیمی عزیز، متوجه جواب شما نشدم. در خصوص اینکه بلایای طبیعی در بیمه بدنه محدود به سیل و زلزله هستیم که ابهامی نداشتیم.( شما ظاهرا به این حدود قائل نیستید)
من هم اعتقاد دارم تخریب بخشی از خودرو به علت فشار جسم گازی تحت عناوین طوفان و باد قابل پرداخت هست.
ناگفته نمونه اگر طوفان باعث واژگونی بشه
چون آیین نامه از کلمه واژگونی به صراحت استفاده کرده قابل پرداخت هست به همبن دلیل مثال من واژگونی نبود
همونطور حرکت بسیار سریع هوا تحت عنوان موج انفجار هم قابل پرداخت هست
چون آیین نامه مشخصا اسم انفجار رو هم آورده
باید دید ادارات خسارت شرکتهای بیمه در این خصوص چه رویکردی دارن .
-
تشکر
-
ممنون از پاسخگویی شما
مثال هایی که در سوال آوردم به این صورت بود که خودرو واژگون نمیشود، اجزا و محمولات اجزا به خودرو آسیبی نمی زند
بلکه از اجزا به علت فشار طوفان از خودرو کنده میشود البته دیروز به جوابی رسیدم که در اینجا به اشتراک خواهم گذاشت
-
لطفا مستند و متقن پاسخ بدین.
ولی برای اینکه قسمتی از سوال رو بهتر درک کنید از حضور شما سوال دیگری میپرسم دقیقا در کدام ماده در شرایط عمومی بدنه خودرو عین عبارت ” بلایای طبیعی ” درج شده؟
جواب اینه : در هیچ جا
حالا مجددا به سوال اصلی برگردید.
(اگر نتونستم منظورم رو درست به شما برسونم. معذور خواهم بود از ادامه)
و نکته بعد اینکه در بیمه بدنه، طوفان و آثار ناشی از طوفان، جز پوشش های تکمیلی نیست و در خود تعریف بیمه بدنه گنجانده شده.
-
به استناد چه؟
-
همکار گرامی، در شرایط عمومی بدنه خودرو ، بلایای طبیعی محدود به سیل، زلزله و آتشفشان هست و در خصوص مابقی بلایای طبیعی مثل برف، طوفان، تگرگ و … صحبتی نشده. اگر طوفان جسمی رو بلند کنه و به ماشین آسیب وارد کنه، خسارت قابل پرداخت هست ولی سوال من اینطور بود که اگر طوفان مستقیما و بدون جابه جایی اشیا به خودرو آسیب وارد کنه .
-
دوست عزیز،( فارغ از اینکه تعریفی که در خصوص ماموریت خارج از کارگاه ارائه فرمودید تعریفتون صحیح، ناقص یا اشتباه هست) منظور من برای استقاده از این کلوز ماموریت خارج از کارگاه به جهت پوشش تعهد کارفرما نبود. عرض کردم چون بیمه های مسئولیت با نام دارای خلائی هستند که تعهد کارفرما در قبال افراد بینام ( با فرض اینکه بصورت اورژانسی به لیست کارگران اضافه شدند) رو پوشش نمیده ناچارا از پلیتیکی میانه استفاده میکنم به این صورت که با خریداری یک بیمه نامه مسیولیت بی نام با کلوز ماموریت خارج از کارگاه، مثلا ۶ نفره و ثبت کلیه اسامی ۵ نفر در کلوز ماموریت خارج از کارگاه، عملا پیش از خسارت احتمالی اسامی رو اعلام کردم و اگر یک نفر به صورت اورژانسی و فقط چند ساعته یا یک روزه به تعداد کارگران اضافه بشه، باز هم بیمه مسئولیت خریداری شده جوابگو خواهد بود
عرض کردم که این روش، روش کاملا صحیحی نیست و بهتر اینه که مدیران این رشته بیمه ای، این مشکل رو به شکل بهتری برطرف کنند.