[فرهاد عظیمی]

سلام

بحث جالبی را مطرح کردید. به نظر من مهمترین ویژگی جریمه این است که باید بازدارنده باشد و از طرف دیگر نباید به گونه ای باشد که مانع برگشت خاطی شود. به عبارت دیگر همین که «اگر برای خودروی خود بیمه نامه شخص ثالث نخری بعد از یکسال باید دو برابر حق بیمه پرداخت کنی» باعث می شود که خیلی ها بیمه نامه را بخرند. ولی اگر قرار بود جریمه خیلی زیاد باشد مثلا فرض کنید اینطور بود که به ازای هر سال باید به اندازه یک برابر حق بیمه جریمه دریافت شود در این صورت کسی که 4 سال بیمه نامه نخریده باشد با دیدن این میزان جریمه بعید به نظر می رسد که اقدام به خرید بیمه نامه کند.

[فرهاد عظیمی]

یک نکته هم صرفاً جت شفاف سازی باید عرض کنم و آن اینکه وقتی گفته می شود «باید در زمان تمدید بیمه‌نامه خودرو و صدور بیمه جدید جریمه دیرکرد بیمه را به شرکت بیمه‌گر پرداخت کند» منظور این نیست که این جریمه به شرکت بیمه می رسد بلکه شرکت بیمه فقط مسئول وصول آن است و پس از وصول آن را به حساب صندوق تامین خسارت های بدنی (نماینده دولت) می ریزد. به ماده 24 قانون بیمه شخص ثالث توجه فرمایید:

ماده ۲۴ ـ منابع مالي صندوق به شرح زير است:

الف ـ هشت درصد( ۸%) از حق بيمه اجباري موضوع اين قانون بر مبناي نرخنامه مذكور در تبصره ( ۳) ماده ( ۱۸) اين قانون

ب ـ مبلغي معادل حداكثر يك سال حق بيمه اجباري كه از دارندگان وسيله نقليه اي كه از انجام بيمه موضوع اين قانون خودداري كنند وصول مي شود.

[محمدتقی آرام فر]

با سلام

در تکمیل فرمایش جناب عظیمی ، چنانچه خودرو به دلایلی متقن متوقف باشه ، جریمه دیر کرد بخشیدند است .

[مصطفی ملکی]

سلام وقت بخیر

از آن جایی که بیمه شخص ثالث نوعی بیمه حمایتی و در جهت رفاه عمومی مردم میباشد اخذ جریمه بیشتر از یک سال قطعا باعث کاهش تمایل به خرید آن و افزایش تخلف و تقلب خواهد شد. منابع مالی ناشی از این جریمه هم در اختیار صندوق قرار میگیرد که حسب آمارهای اعلامی کافی بوده و حتی بسیار بیشتر از نیازهای آن میباشد.

[سیروس خواجوی]

درسته شاید بیشتر باشد، واقعا خیلی ها نخواهند که دیگر تمدید کنند؛ اما بهتر نیست که جریمه غیرمالی دیگری برای افرادی که چند سال پرداختی نداشتن، در نظر گرفته بشه؟ برای محدودیت در رانندگی