[مسعود مهرابی]

1

[مسعود مهرابی]

باسلام 75-25 صحیح میباشد

[محمد کمیلی فر]

میزان مسئولیت هر شخص توسط کارشناس تصادفات مشخص و به همان نسبت متعهد به جبران و در این برخورد ۷۵ و ۲۵ می باشد.

[مرتضی ظهرابی]

با سلام

پرداخت خسارت 50- 50 صحیح می باشد.

[محسن علی نژاد]

پرداخت خسارت بصورت ۵۰-۵۰ می بایست پرداخت شود

[راحله نجفی]

سلام به همه دوستان

خسارت جانی 50-50 و خسارت مالی 25-75

[بهزاد توژان]

با سلام

ضمن تشکر از همکاری دوستان

اعلام نظر سرکار خانم راحله نجفی جامع و نسبت قابل محاسبه در خسارت های مالی و جانی را به تفکیک بیان داشته است.

[سید پیام رئوفی]

باسلام و وقت بخیر

هر درصدی در نظر گرفته شده باشد باید پرداخت خسارت جانی به صورت 50-50 انجام شود . طبق رأی وحدت رویه 717 صادر شده در سال 1390

البته رای صادر شده فقط برای خسارات جانی هست نه خسارت های مالی

معمولا این موضوع را افسران راهور ترسیم کننده کروکی رعایت میکنند.

• این پاسخ 2 سال، 3 ماه پیش توسط  سید پیام رئوفی ویرایش شد.

[جواد قبادی]

سلام ، در قوانین موضوعه ایران در زمینه ضابطه تقسیم مسئوليت بين سبب های متعدد خسارت، از جمله در تصادم وسایل نقلیه نظریه های مختلف (تقسیم به نسبت شدت و ضعف تقصير، مسئولیت تضامنی، تقسیم به نسبت تأثیر عمل و تساوی) منعکس شده است.ولی با توجه به مواد مختلف قانون جديد مجازات اسلامی مصوب ۱۳۹۲ و فقه اسلامی میتوان گفت قاعده عام و کلی تقسیم مسئولیت به تساوی است؛ مگر اینکه ثابت شود که میزان تأثیر عمل مسئولان متفاوت بوده که در این صورت مسئولیت به نسبت میزان تأثیر عمل تقسیم خواهد شد. این راه حل که مورد قبول قانون مجازات جدید واقع شده راه حلی ساده عملی منطقی و عادلانه به نظر می رسد . رأی وحدت رویه 717 که در زمان حکومت قانون پیشین مجازات اسلامی (۱۳۷۵) صادر شده و با تأیید رأی شعبه ۲۷ دیوان عالی کشور تقسیم مسئوليت به نحو تساوی را،حتی در صورت تفاوت تأثیر تقصیر رانندگان و اثبات آن، پذیرفته در زمان خود درست و منطبق با قانون بوده است.اما در حال حاضر معتبر نیست .