ارائه یک الگوی خوب از بیمه های دریایی

cargo2

نویسنده: محسن آذری آغویه

4

این نوشتار برخی از ویژگی های  شرکت های بیمه دریایی فعال در منطقه اسکاندیناوی (نروژ، سوئد، دانمارک، فنلاند، ایسلند) و حاصل تجربه شخصی نویسنده از همکاری و بازدید از شرکتها و بررسی زیرساخت و امکانات آنان در سال ۱۳۹۶ می­باشد که بصورت تیتروار ارائه می شود.

  • وجود انگیزه و روحیه رقابت بالا در فضای سالم و شاداب جامعه و متعاقبا شرکتهای بیمه دریایی با سیستم مدیریت خود انگیزشی و خودکنترلی.
  • وجود زیرساختهای اقتصادی سالم با سیستم نظارت مالی قوی، قوانین مالی و مالیاتی بسیار شفاف و دقیق.
  • وجود قوانین بیمه­ و حقوق دریایی بومی سازی شده در کشورهای اسکاندیناوی بنام برنامه جامع بیمه­ های دریایی Nordic Plan.
  • الزام به استاندارد سازی، تدوین و مستند سازی تمام سوابق و پیروی از استانداردهای مشخص.
  • وجود دانشکده ­های تخصصی حقوق دریایی و همچنین رشته­ های تحصیلی مرتبط در اکثر دانشگاه های منطقه اسکاندیناوی، از جمله دانشگاه دریایی مالم، رشته حقوق بیمه دریایی دانشگاه اسلو و حقوق بیمه در دانشگاه های گوتنبرگ، دانشگاه استکهلم، دانشگاه اسلو، دانشگاه برگن، دانشگاه آریندال،  که نشان از اهمیت موضوع اقتصاد و حقوق دریا و بیمه دریایی است. در مقایسه می­توان با قاطعیت ادعا کرد که در ایران هیچگونه رشته تحصیلی مستقل بنام حقوق بیمه و حقوق بیمه دریایی وجود ندارد.
  • اعتقاد و باور نهادینه شده به تحقیق و توسعه، بمنظور ایجاد ارزش و ارزش آفرینی، ترغیب نوآوری و خلاقیت جهت بهبود مستمر و ارتقاء کیفیت خدمات.
  • تیم محوری و تشویق کار گروهی، چنانچه واحدها بصورت تیم­ های کاری مستقل ولی هماهنگ با سایر واحدها عمل می­کنند.
  • وجود امکانات آموزشی مناسب و در دسترس و همچنین تشویق ارتقاء سطح دانش و تعهد به توانمندسازی تک تک کارکنان کاملا محسوس هست.
  • اهمیت و باور به سرمایه انسانی، نظم و آراستگی محیط کار و تعهد به نظم. (بهداشت محیط کار، آرگونومی و سلامت کارکنان از لحاظ مالی، روحی و روانی با ظرافت کامل مورد توجه قرار گرفته است، برای مثال، ضابطه­ مندی در جذب نیرو و سیستم جبران خدمات منصفانه، تلاش در ارتقاء سطح رضایتمندی کارکنان، ارتباط صمیمانه بین کارکنان و مدیران، وجود فضای استراحت مجزا با رنگ بندی و موسیقی شاد و آرامش­ بخش برای کارکنان، ساعت کار منعطف طی روز، میزهای کار متحرک و مانتیورهای ۲۱ اینچ که برای حفظ سلامت و جلوگیری از ضعف بینایی، چاقی، کمر درد و غیره … مورد بهره برداری قرار گرفته­اند).
  • تفکیک صحیح و تخصصی سازی و حرفه­ ای گری در تمام بخشهای شرکتهای بیمه دریایی. برای مثال تیم بیمه­ گری بدنه و ماشین آلات، تیم بیمه گری P&I، تیم پیشگیری از خسارت، تیم خسارت زیان همگانی، تیم خسارت محموله، تیم خسارت آلودگی نفتی، تیم خسارت اشخاص و خدمه و غیره … بصورت کاملا حرفه­ ای فعالیت می کنند.
  • ترکیب مناسب نیروی انسانی و دانش در بخشهای مختلف (ضابطه مندی و نیاز سنجی صحیح قبل از جذب نیرو)، بصورتی که اکثر کارشناسان فنی و مالی دارای تحصیلات و سوابق در مدیریت بیمه، مدیریت ریسک و مهندسی مالی، کارشناسان خسارت دارای تحصیلات و سوابق در حقوق دریایی، حقوق بیمه­ دریایی و دریانوردان با تجربه و مدیریت ارشد (تیم اجرایی) دارای تحصیلات و سوابق در مدیریت مالی، بازاریابی و اقتصاد هستند.

در کنار چنین نگرش و سطح حرفه ای از خدمات و دانش قابل ارائه، ۴ شرکت مطرح بیمه دریایی منطقه اسکاندیناوی، (کلوپ گارد، اسکالد، سوئدیش و شرکت بیمه دریای تجاری هایدور) دارای سرمایه و ذخایر فنی  2 میلیارد دلاری هستند. که بواسطه منابع در دسترس و گستره وسیعی از خدمات و امکانات ارائه شده به مالکان کشتی ها، هر شرکتی را برای همکاری با آنان مشتاق و متقاعد می­سازد.

گاهی پیشرفت در گرو داشتن الگوی خوب می باشد. آنچه گذشت را می توان یک الگوی خوب برای پیشرفت بخش بیمه دریایی دانست. امیدواریم که به کار آید.

نوشته های مرتبط

دیدگاه‌ها