• محمد صالحی

    عضو
    30 آذر 1399 در 9:50 قبل از ظهر

    علاقه مند هستم در صورت تمایل دوستان وارد بحث جدید بشیم و به جزئیات بیشتر بپردازیم و کمی بیشتر واقع گرا باشیم :

    همانگونه تمامی دوستان مستحضر میباشد خودرو سازان قبلا به این حوزه ورود داشته اند (کارت های طلایی ،نقره ای،، کارت های چند ستاره و… ) و به قول معروف پا در کفش شرکت های بیمه نموده اند ، و اقدام به ارائه خدمات متمایز تر از شرکت های بیمه نموده اند .حال چگونه ؟

    مثال :

    خدمات کارت طلایی 3 ستاره :

    علاوه بر خدمات کارت طلایی 2 ستاره

    تعویض رایگان لنت ترمز و شمع، روغن، فیلتر روغن، فیلتر هوا و فیلتر سوخت به ازای هر 20 هزار کیلومتر انجام می‌شودهمچنین سرویس دوره‌ای نیز تا پیمایش 40 هزار کیلومتر انجام می‌شوددر این نوع از کارت طلایی در صورت توقف خودرو به دلیل مشکل فنی، روزانه 20 هزار تومان بابت هزینه خواب خودرو به مالک آن تعلق می‌گیرد.

    خدمات کارت طلایی 4 ستاره :

    علاوه بر خدمات کارت طلایی 3 ستاره

    سرویس تعویض تسمه تایمینگ و تسمه دینام را دارددرصورتی‌که در طول یک سال اعتبار کارت طلایی، خودرو بیش از 60 هزار کیلومتر حرکت کند، لاستیک‌های خودرو نیز تعویض می‌شودهمچنین سرویس‌های دوره‌ای نیز تا پیمایش 60 هزار کیلومتر انجام می‌شود. در این کارت طلایی روزانه 40 هزار تومان بابت خواب خودرو به مالک تعلق می‌گیرد.

    اما تفاوت اصلی بیمه بدنه و خدمات خودرو سازان ، سنوات عدم خسارتی میباشد که شرکت های بیمه اجازه ارائه آن را داشته و شرکت های خودرو ساز مجاز به ارائه تخفیف نمیباشند و به نوعی تفکیک ریسک در خدمات آنها وجود ندارد ، حال آنکه در این صورت تمایل افراد با ریسک کمتر و به نوعی کم خطر تر به سوی شرکت های بیمه میباشد و افراد با ریسک بالا به سوی شرکت های خودرو ساز .

    حال از این نظر به موضوع توجه نماییم آیا بحث مطرح شده حلقه مفقوده داستان خودرو ساز و بیمه گر نمیباشد ؟

    البته که این موضوع نیاز به چکش کاری فراوان و منفعت طرفین دارد ، یعنی اگر بیمه نامه ای طراحی گردد که در سود و زیان خودرو ساز و بیمه گر یکسان باشد آیا بحث ناظر فنی به خودی خود از بین نمیرود ؟ و کیفیت خودروها بهبود نمیبابد ، قبل از پاسخ به این موضوع توجه فرمایید بحث چندین میلیارد پرتفو مفقوده مطرح شده که تا کنون به آن توجه نشده .

    از منظر بیمه گذار توجه فرمایید : بهبود کیفیت خودرو و خدمات مناسب

    از نظر شرکت بیمه گر : پرتفو مناسب ، اجرای رسالت واقعی شرکت های بیمه یعنی رفاه اجتماعی

    از نظر خودرو ساز : ارزش افزوده مناسب ، بهبود وضعیت برندینگ ، رفاه اجتمایی